Zanimljivosti o vodećih svjetla brodova

• zanimljivosti o vođenje svjetla brodova

Putovanje na morima i oceanima oduvijek bio nepredvidljiv. Kad je brod zalutao naravno, i njegov tim neće ni vidjeti tlo, iznenada pojavio u spašavanju udaljenosti beacon svjetla.

Prvi svjetionik su ogromne vatre, koji se uzgajaju na visokoj obali, ali najpoznatiji svjetionik u povijesti je Aleksandrijski svjetionik - jedan od svjetskih čuda.

Danas ćemo govoriti o svjetionicima - vođenje svjetla za vozila.

Najraniji svjetionici su pale na obalama razvedeni. Oni Grci i Feničani označena opasne prolaza.

Kasnije, kao izvor svjetla koristi ugljen, repičino ulje ili kerozin.

U zoru pomorstva, kada je svjetionik bio vrlo mali, i oni su najprimitivniji, on je otišao na dno puno brodova. Ponekad, da sudovi nisu bili u stanju prijeći oceane i nasilne oluje, ali oni su ubijeni na ulazu u luku.

Najpoznatiji svjetionik smatra se da je Aleksandrijski svjetionik - jedan od 7 svjetskih čuda. On je još uvijek u BC u III st. e. u egipatskom gradu Aleksandriji, da brodovi mogu proći sigurno grebena.

Svjetionik Slika Aleksandriji, 1909:

Ukupna visina impozantnog zgrada je 120-140 metara, a svjetlo je vidljivo na udaljenosti od 60 km. Točnije, brodovi noću pomogla odraz plamena, a poslije podne - stup dima. U 14. stoljeću je svjetionik bio potpuno uništen u potresu trajalo je oko 1600 godina.

U nekim zemljama, svjetionici može biti ispunjen s opasnosti za pomorce: Pirati su često lit lažne svjetla, vođenje brodova na stijenama s namjerom da opljačkaju.

Jedan od najvažnijih faza razvoja svjetionika bio je izum u 1820 od Fresnel leća, značajno će se povećati moć svjetlosti - do 80 000 cd, a izvor svjetlosti je samo gori osigurač! To je otprilike jednak intenzitet svjetlosti svjetala modernog automobila.

Fresnel leća u Nacionalnom pomorskom muzeju u Parizu:

U ranom 20. stoljeću su izmislili plamenik, u kojem se ulje isporučen pod pritiskom, a uskoro se može proizvesti Fresnel leće imaju i do milijun svijeća.

U 1920, ona je postala popularna u poznatim žarnom niti električnih svjetiljki. Oni su još uvijek glavni način osvjetljavanja. U kombinaciji s lampe od samo 250 vata Fresnel leća može proizvesti nekoliko stotina tisuća čepiće.

Trenutno najmoćniji svjetionik na svijetu, koji se nalazi u Francuskoj, probija noćno nebo u blistav snop od 500 milijuna svijeća.

Prvi svjetionik na teritoriju Rusije smatra se svjetionik Dagerortsky (Kõpu), sagrađena 1531. godine. Općenito, izgradnja svjetionika bum u Rusiji je povezana s razvojem flote pod Petra I.

Beacons su podijeljeni u velikim i malim, a, s druge strane,

• na obali - instaliran na obali;
• - Morski balize montiran na vozilima. Oni se koriste daleko od obale i na ulazima u luke.

uobičajenim vez visoki tornjevi.

Prvi moderni svjetionik je pokrenut u 1732. na ušću rijeke Temze u blizini Londona. Iako je u posljednjih nekoliko godina ustupile mora svjetionici automatski plutača.

Na velikom moru (plutajući) svjetionici obično stalnu posadu poklon. Također, oni zahtijevaju velike izdatke za izgradnju i rad.

Ako uzmemo najpoznatiji reper, Kip slobode u New Yorku od 1886. do 1902. bio je korišten kao svjetionik.

Trenutno, ove romantične zgrade - svjetionici - blijedi. Oni su zamijenjeni satelitskih navigacijskih uređaja, svjetionici i druge jeftinije i preciznije alate.

Zanimanje „svjetionik skrbnik” je stvar prošlosti, jer su svi procesi u tim objektima za dugo vremena automatiziran.

Mnogi od svjetionika su postali samo spomenici, ali i dalje privlači turiste i fotografe po svojoj ljepoti.

U nekim zemljama, čak i svjetionici su pod zaštitu države kao jedinstveni spomenici koji nose dugu povijest pomorstva.