Javni prijevoz u Krakow

Dolazak u svakom stranom gradu, a kamoli državu, planiramo provesti neko vrijeme ispitivanja tih ili drugih sadržaja i pohađaju planiranih objekata. Netko radi, iznajmljivanjem automobila, netko kupuje hotel ili putnička agencija spreman ture ili izlete, a netko radi na vlastitu, pokušavajući što je više moguće osjetiti atmosferu i normalan život grada ili zemlje u koju je došao.

Ako se odlučite Drugi postupak je važan faktor je razumijevanje i poznavanje karakteristika gradskog i prigradskog javnog prijevoza u gradu, gdje ćete posjetiti. To će vam uštedjeti vrijeme, uzeti u obzir različite nijanse unaprijed odrediti za sebe neke od ključnih trenutaka tijekom kretanja između objekata koji su na rasporedu prisustvovati.

Danas ću govoriti o lokalnoj i regionalnoj javnog prijevoza u Krakovu, Poljska, koja je nedavno bila, nakon što je dva dana vidjeti puno i prikupiti veliku količinu fotografskog materijala za objavljivanje. Možda netko tko planira svoje putovanje u ovom gradu, ove informacije će biti korisne

Javni prijevoz u Krakow

Počnimo s prigradske mreže - vlakove i prijevoz autobusima.

Krakow je glavni željeznički kolodvor zove Dworzec Główny. Tu je i željeznički i autobusni kolodvor. Od željezničke stanice za vlakove, prigradskim vlakovima i brzi vlak na Krakovu International Airport. Prije ulaska u tunel, na desnoj strani, uslugu prodaje karata. Sam ulaz u tunel je jako podsjeća na naše stanice - sve okruženo ladice s novinarima i snack.

Javni prijevoz u Krakow

Prinos jednog od produžetaka. Samo ovdje možete računati 5 fluorescentne svjetiljke. Svugdje nadzorna kamera visi.

Javni prijevoz u Krakow

željezničku Express sabirnice ili željeznicom. Ona radi svakih 30 minuta, a njegova postaja nalazi se na 350 metara od glavne zračne luke terminala. vrijeme putovanja do zračne luke je 20 minuta, zbivati ​​- 20 zlota (oko 5 eura)

Javni prijevoz u Krakow

Mnogi vozila imaju ručnog otvaranja vrata sustava. On je došao gore, stavi ruku na dodir ili redovito gumb - otvorena vrata. Po mom mišljenju, to je vrlo pogodan i za zimu i ljeto. Zima automobil iznutra hladi, a ljeti ne dolazi iz hlađenog uvjetovanog zraku. Odmah podsjetio naših vlakova s ​​vječno zamrznuta za lobija

Javni prijevoz u Krakow

Sljedeća na platformi stoji prigradski vlak, koji po izgledu je mnogo više od moderne željezničke autobus. Jednom unutra, možemo usporediti sa našim vlakom.

Javni prijevoz u Krakow

Vlak ljudima. Jednostavna, ali udoban. Ugodno mekana sjedala, neto zavjese, mali razmak između vrata, samo 4-reda sjedala

Javni prijevoz u Krakow

U susjednom vagon.

Javni prijevoz u Krakow

Za praktičnost kupnje ulaznica i izbjeći redove u uredima ulaznica svugdje na platformi instaliran strojeva ulaznica s detaljnim uputama ispravno odabrati željenu kartu i upute, kao i njegove kupnje. Postoji nekoliko vrsta vlakova - neki idu kao ekspresne smjerove, zaustavljajući se samo na glavnim postajama, a neki - osobowe - na svim postajama duž rute i ići mnogo dulje.

Javni prijevoz u Krakow

Prikaz pomoći u prijelazu na stanici

Javni prijevoz u Krakow

Standardna shema pomoći za transport uporabu, koji se mogu naći na svakom koraku. Ovdje je vrlo detaljan izvještaj o tome kako doći do zračne luke, tu su vlakovi uzorak prometa, njihov raspored i tarifnog sustava. Tarifa je podijeljen u tri zone, ovisno o udaljenosti putovanja. Troškovi ulaznice za zone - 3, 5; 6, 30 i 8, 70 PLN. Dakle, izlet u Rudnik soli Wieliczka će vas koštati 3, 5 zlota (oko 1 €). Usput, ulaznice su trajanje - 2 sata za prvu zonu 4 - za drugi, 6, - za treći. Vrijeme počinje čim udario kartu.

E. možete ići na bilo koje stanice, pola sata hoda tamo i na sljedeći vlak da ide dalje bez dodatnih troškova. Glavna stvar - da stane u vremenskom ulaznica.

Javni prijevoz u Krakow

U principu, treba reći da su informacije komponenta u Krakow odličan, kao što bi trebao biti u svakom turističkom mjestu. Mnogi ploče, ikone i pokazivače. Sve je jasno i čitljivo.

Javni prijevoz u Krakow

U blizini w / d stanica - središnja autobusne stanice. Zgrada je mala, kao iu svakom našem gradu - nemillionnike.

Javni prijevoz u Krakow

To je samo unutar stanica je sasvim drugačija. Prva stvar koja mi je zapela za oko - nije uobičajena gužva u dvorani i oko blagajni.

Javni prijevoz u Krakow

Podaci ploča s rasporedom letova. Reći da je puno njih - da i ne govorimo. Oni su ogromna količina

Javni prijevoz u Krakow

Fotografije shvatiti veličinu rasporedu.

Javni prijevoz u Krakow

Tu je i još jedan pored oglasne ploče, prikazuje sljedeća letova koji odstupaju.

Javni prijevoz u Krakow

Cash Hall.

Javni prijevoz u Krakow

Novac radi vrlo brzo, preko prozora nalazi informacijskom zaslonu koji prikazuje informacije o predstojećim letovima. Budući da ćemo ići u Auschwitz, kupnji ulaznica za sljedeći autobus. Ulaznice koštaju 12 zlota (oko 3 eura)

Javni prijevoz u Krakow

slijetanje platformi koja se nalazi na dvije razine: gornji - u razini autobusnog kolodvora zgrade i ispod. S ovog leta otići u blizini upute. Autobusi imaju tendenciju da se od male veličine i jedini autobus usluga na skijalištu Zakopane svi veliki, t. Da. Idete tamo gotovo kontinuirani tok ljudi s težinom opreme i prtljage.

Javni prijevoz u Krakow

U našem autobus Auschwitz. Normalno autobus. Usput, mnogi ne kupiti ulaznicu na blagajni i kupiti direktno od vozača. To je vrijedna razmatranja. Ako imate ulaznicu - morate gurati kroz gomilu studenata i lokalnog stanovništva, pokazuje ulaznicu za ulazak u prvi. Inače, možda, od vas će stajati.

Vozač, prodaja ulaznica, izdaje potvrdu s malom terminalu montirana na komandnoj ploči, a ne zato što mi jednostavno stavlja novac u džepu, zapravo obmanjuje poslodavca.

Javni prijevoz u Krakow

U Krakow gradskog prijevoza predstavljen autobusima (120) staze, tramvaja (23) i taksi staze.

Promet počinje na oko pet sati ujutro, a završava malo poslije jedanaest sati.

Međutim, na nekim rutama prometovati i noćni autobusi.

Intervalima od prometa na radni dan obično ne prelazi 15 minuta. Šetnje prijevoz s prilično velikom brzinom. Gradske vlasti su prihvatile koncept „višu brzinu - manje voznog parka”. Dakle, ne zaboravite da se na na rukohvate, osobito u zavojima.

Javni prijevoz u Krakow

gradski prijevoz mreža je vrlo gusta. Na svakom zaustaviti visi raspored za svaku rutu.

Kada je tramvajska stanica je ispred odvojen staze, znaci sa brojevima rute su grupirani ovisno o tome gdje zatim tramvaje, i stavio pored znak sa strelicom koja pokazuje smjer kretanja. To je vrlo povoljno za orijentaciju.

Usput, raspored javnog prijevoza također su dostupne online na gradskom prometnom poduzeću u Krakowu. Raspored je vrlo detaljna i jasna, tako da možete planirati svoje putovanje unaprijed, povezujući ih na karti sa željenim objektima u posjet

Javni prijevoz u Krakow

Forum, koji pokazuje koliko minuta su ostali sve do dolaska rute. Vrlo povoljno. Unaprijed znate da imate 15 minuta, na primjer, kupiti bocu vode u dućanu u blizini autobusnog stajališta

Javni prijevoz u Krakow

zaustavlja, kao i željezničkim platformama, opremljena automata za ulaznice

Javni prijevoz u Krakow

U svakom stajališta visi gradski prijevoz sheme, raspored za svaku rutu radnim danom, subotom i nedjeljom odmor. Raspored je uvijek točno pridržavati. Međutim, ponekad zbog prometne gužve u središtu grada, kasno se događaju.

Osim vremena polaska navedenom u rasporedu kao glavna točka na ruti.

U Krakowu, postoje četiri glavne vrste autobusa. Koja vrsta koja pripada može se odrediti prvi broj znamenkasti rute: Urban (redovne) s indeksom №100-199 i 400-499; Prigradski (za koje morate kupiti posebne ulaznice) brojeve №200-299; izraziti (przyspieszone) - №500-599) i noć - №600-699.

Posebnom autobusi visi semafor, koji je pak svijetli broj ruta, početno i završno stop, trenutno vrijeme i rođendani danas.

Javni prijevoz u Krakow

Podaci o cijeni ulaznice. U Krakovu možete kupiti kartu bilo na 1 izlet (bez transplantacije) ili ulaznicu za određeno vrijeme bez ograničenja broja transfera. Što kupiti ulaznicu ovisi o vremenu i rutu. Ako morate ići dugo bez transplantacije, kupiti redovnu ulaznicu za 3, 80 PLN, a ako je potrebno voziti samo nekoliko zaustavlja - ulaznica za 15 minuta na 2, 80, ako je potrebno da se za jedan sat transfera, uzeti ulaznicu za 5 zlota. Tu su i ulaznice za jedan dan, tri dana u tjednu. Vrijeme počinje se računati od trenutka neposredno unutar kompostiranja tramvaj ili autobus. Krakow je također podijeljen na zone - gradskim i prigradskim. Prigradskom cijene veće

Javni prijevoz u Krakow

detaljan autobus raspored radnim danom, vikendom i praznicima. Raspored vrlo jasno primijetio.

Javni prijevoz u Krakow

Parni Krakov javni prijevoz u vrlo dobrom stanju. Barem nisam uhvaćen okom bilo otvoreno stari tramvaj ili autobus

Javni prijevoz u Krakow

U prometnoj Krakovu tramvaja. Odmah je jasno da on nije dizajniran za nositi veliki broj putnika koji stoje.

Javni prijevoz u Krakow

Informacijski zaslon, koji prikazuje broj rute, zaustavi sadašnji i dva idućih. Stani ovdje nitko ne govori, tako kontrolirati gdje trebate ići na vlastitu.

Javni prijevoz u Krakow

composter, koji stavlja na kartu utisnutog tijekom snimanja kao koristi jedan. Ako kupite ulaznicu, „Time”, od tog trenutka počeo njegov odbrojavanje.

Javni prijevoz u Krakow

Automat ulaznica svaki salonu tramvajske i autobusne. Nasuprot tome, oni koji stoje na autobusnoj stanici, mobilni uređaji ne prihvaćaju papirnati novac, samo novac. Za to moramo biti spremni.

Kada putnici lagano, tramvaji i autobusi nisu sva vrata otvorena automatski. Tada za izlaz ili ulaz pritisnite tipku na strani vrata. Nije potrebno čekati do tramvajske stanice, ne zaboravite i peglanje oprema izvršiti unaprijed.

Isto vrijedi i ako čekate tramvaj na stanici. To će prestati s vrata zatvorena. Za unos, potrebno je pritisnuti gumb pored vrata ili donijeti ruku na senzoru.

Javni prijevoz u Krakow

Druga vrsta gradskog prijevoza - Turizam električna vozila. Oni mogu voziti glavnih turističkih ruta u gradu pod audiorasskaz vodič

Javni prijevoz u Krakow

zaslužuju posebnu pažnju kako podzemne željeznice. Na željezničkoj postaji u tunelima, to je čist, nema beskućnika i prosjaka.

Javni prijevoz u Krakow

Ulaz u javnom WC-u u pothodniku.

Javni prijevoz u Krakow

U zaključku, nekoliko riječi o terminalu za domaće letove u zračnoj luci Krakow. Za razliku od međunarodnog terminala, to je samo jedan veliki hangar s mjesta za čekanje, par štandova i sat.

05:19, očekujemo let za Varšavu.

Javni prijevoz u Krakow

prijevoz na ravninu. Putnici na jutarnji let za glavni grad malo.

Javni prijevoz u Krakow

Mala Engleski Airlines Embraer za pola sata će vas odvesti na kapital - u Chopin International Airport ..

Javni prijevoz u Krakow