Prigradski vlakovi u SAD-u

• prigradske vlakove u SAD

Priča o uređaj prigradskim vlakom u Chicagu.

Prigradski vlakovi u SAD-u Prigradski vlakovi u SAD-u

Većina putnika putuje svaki dan. Kupiti mjesečni pokaz može biti na stanici na blagajni, naručiti online ili putem pošte. Za naručivanje ulaznica putem pošte, morate ispuniti upitnik, koji se nalazi na stolu, i ispustite ga u spremnik s oznakom ulaznica putem pošte. Plaćanje se vrši čekom plativ.

Prigradski vlakovi u SAD-u

Pogled kolodvoru. Platforma je u prizemlju.

Prigradski vlakovi u SAD-u

Svaki auto je samo jedna vrata u sredini. Na ulazu morate ići lijevo ili desno.

Prigradski vlakovi u SAD-u

Žuta ograde slike - dio mehanizma za osobe s invaliditetom. Od koraka iznijela platformu koja se spušta do razine tla i liftova za invalidska kolica ili starije osobe u vlaku.

U tom vlaku osam automobila. Duljina svakog automobila je oko dva puta standardne sovjetske auto vlakova.

Prigradski vlakovi u SAD-u

Amerikanci zovu automobila „auto” riječ.

Prigradski vlakovi u SAD-u

Cijeli dan ima klima uređaj, on se neće isključiti čak i za vrijeme stanke između letova. Vrata predvorja automatski i otvoren kada pritisnete tipku. Ako su vam ruke zauzete, postoji gumb za noge.

Prigradski vlakovi u SAD-u

stepenicama na drugi kat su lijevo i desno na ulazu u automobilu.

Prigradski vlakovi u SAD-u

Tip drugog kata. Iznad podešavanje sjedala ventilatora.

Prigradski vlakovi u SAD-u

Za one vlakove koji idu s ostalim većim gradovima, u organizaciji prijem prtljage i zračne luke.

Prigradski vlakovi u SAD-u

čekanja na blagajni.

Prigradski vlakovi u SAD-u

Jedna vozna karta se može kupiti u blagajni i na vlak, dirigent. U ovom slučaju, kupnja ulaznica u vlaku, to će koštati dolar skuplje. uredi ulaznica su otvoreni samo tijekom vršnih sati. Kada su uredi zatvoreni, ulaznice od dirigenta se prodaju po nominalnoj vrijednosti.

Prigradski vlakovi u SAD-u

veliki broj opcija ulaznica su dostupni za putovanja. cijena ulaznice ovisi o krajnjim točkama. Na primjer, ulaznica za deset putovanja u prvoj zoni košta 24.75 $.

U tom slučaju, ako nisu koristili sve putovanje i više nije potrebna ulaznica, može se vratiti vraća vrijednost proporcionalna neiskorištenih putovanja.

$ 7 vrijedi ulaznica za dva dana s neograničenim brojem putovanja.

Jedan vlak nekoliko vodiči. Svi prozori su tonirana.

Prigradski vlakovi u SAD-u

Na poleđini svakog sjedala je metalna spona, pod kojima putnik stavlja svoje putovanje. Kondukter vidi putovanje i prošao na one koji tamo putuju. Nakon provjere ulaznica, on stavlja odsječenu dio isječka.

Tako je dirigent proteže kroz prijevozu povremeno provjere za različite spajalicu za papir. Ako isječak nije ništa drugo nego putnik na sjedalu, onda ulaznica još nije potvrđena.

Prigradski vlakovi u SAD-u

Na drugom katu nalazi se polica za prtljagu. Tablet pod njihovim nogama tražeći da se ne stavi noge na pragu.

Prigradski vlakovi u SAD-u

dirigent probija ulaznica za više putovanja. Broj rupa predstavlja broj prolaza koriste.

Prigradski vlakovi u SAD-u

Drugi vodič leži pod. Putnici se protežu ulaznice na vrhu.

Prigradski vlakovi u SAD-u Prigradski vlakovi u SAD-u

Suburban kolodvor. Pravo na vrhu klima uređaj. Lijevo kamkorder iz klima uređaja.

Prigradski vlakovi u SAD-u

standardni set: česma, javni telefon i toaleta.

Prigradski vlakovi u SAD-u

U svim javnim WC-a u Americi uvijek toaletni papir.

Zanimljivo, u SAD-u sjedište prije vlakovi su u potpunosti izrađeni od drveta, sada su ukrašene sa mekim materijalom za više udobnosti. U Rusiji, sjedala u vlakovima bili mekana i udobna. Sva sjedala su se promijenile na kruto iverice u proteklih deset godina.