Teretni zrakoplov AN-124-100

• zrakoplova AN-124-100

Ruslan, također poznat kao „proizvod-400”, također poznat kao Condor - najveći svjetski transportni zrakoplov za nosivosti (ne uključujući An-225 Mriya, naravno, postoji u jednom primjerku).

Ovaj gigant prenosi ne samo posude i kutije. Nalazi se: cijelu vojsku od 880 vojnika, više tenkova, garaža automobila, vlakova s ​​lokomotivama, pa čak i drugih zrakoplova.

Da biste ga preuzeli do posljednjeg mjesta, to će potrajati i do 150 tona tereta, ali to nije granica - to drži rekord od 171 tona, isporuka u sovjetske ere, kao odgovor na američkom kolegicom C5-Galaxy!

Popeo sam sve zakutke u svom velikom trbuhu, sjeo u kokpit, a bliži pogled na ovom prilično dobro poznat zrakoplova.

Teretni zrakoplov AN-124-100

U prvom An-124 je isključivanjem 24 prosinca., 1982 I to je bio razvijen kao neke od najboljih sovjetske hardvera, prvenstveno u vojne svrhe: za prijevoz balističkih raketnih bacača, osoblje u zraku vojnika i oklopnih vozila. Samo 56 jedinice su građene, većina od kojih se upravlja Ministarstvo obrane i tvrtka „Volga-Dnepr”.

Multishelf šasija, opremljen sa 24 kotačima, omogućuje korištenje zrakoplova na terenu bendova, promijeniti razmak i kut nagiba trupa, koji omogućuje utovar vozila i razne ne-standardnog tereta.

Teretni zrakoplov AN-124-100

U ravnine dvije široke otvorom: na nosu i repa, s rampe za prijevoz dolaska.

Teretni zrakoplov AN-124-100

Postoje nestandardne opterećenja koji se ne mogu nositi bilo koji drugi zrakoplov, tako da je „Ruslan” radi širom svijeta.

Teretni zrakoplov AN-124-100

transportirati čak i letjelice. I ne samo Savezna svemirska agencija i NASA, ali, ako se nešto nije dogodilo strpati u svoj C-5. Tako da postoji relativno mirno NASA? borci NATO-a imaju posezala za njegovu pomoć kad se ne može prenijeti svoju SAM „Patriot”!

Teretni zrakoplov AN-124-100

tereta u kabini montirana šipka električni vitlo 2 do 3 tone svaki dizanje 4 i ukupno kapaciteta 30 tona. Najneobičniji opterećenja koja su dopremljene u različito vrijeme od AN-124 152 tona kamion „Euclid” (preneseno iz dva leta); hidro turbina rotor s promjerom od 6 metara i ima ukupnu težinu od 80 tona; 52 tona zlata; Michael Jackson preselio u 1993 310 tona opreme i stvari u tri An-124, za koncert u Moskvi; 109 tona lokomotiva; 160 tona 24 metara Axumite obelisk (podijeljena u tri dijela); Veliki 86-tonski pumpa kako bi se uklonili nesreće u tvornici u Fukushimi; Simulator leta Suhoj Superjet.

Teretni zrakoplov AN-124-100

Prema ravnini upravlja posade 7-9 ljudi.

Teretni zrakoplov AN-124-100

U kolegiju, izgleda brutalnije i „stara škola” od Boeinga.

Teretni zrakoplov AN-124-100

Izrađen u SSSR.

Teretni zrakoplov AN-124-100

masovna proizvodnja je zaustavljena sredinom 90. No, u 2009. ruska vlada je naredila da se uključuju u program državne naoružanja do 2020. kupnjom 20 AN-124-100 zrakoplova za rusko ratno zrakoplovstvo. Razvijen i poboljšana verzija 124-300.

Teretni zrakoplov AN-124-100

An-124 bio je više puta junak filmova. Među njima: "Die Another Day" iz Jamesa Bonda "Shirley Myrli", "2012".

Teretni zrakoplov AN-124-100

unutarnjih Prateća.

Teretni zrakoplov AN-124-100

Drugi podsjeća klase vagonu. To može letjeti 21 osoba. Interijer nema prolaznih prolaz kontrolne kabine i kabinskog osoblja, iako se nalazi na istoj razini s njima, iznad tereta na palubi.

Teretni zrakoplov AN-124-100

Maksimalni domet non-stop let može biti i do 14.400 km (neopterećenom, s punim opterećenjem od 150 tona - 3200 km), dakle, pruža spavanje prostor. Spartanski uređena.

Teretni zrakoplov AN-124-100

WC vrlo nasmijala: dva WC pored drugog - nisam vidio. Vi ležerno možete razgovarati licem u lice, ili odigrati partiju šaha.

Teretni zrakoplov AN-124-100

Ove godine sam uzvratila na Max, kao i naslov slike. U okviru odbora 82043, također VolgaDnepr (slike iz Domodedovo - 82,042).

Teretni zrakoplov AN-124-100

Američki natjecatelj C-5. MAKS-2011.

Teretni zrakoplov AN-124-100

An-124 želi progutati A380. MAKS-2011.

Teretni zrakoplov AN-124-100